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Cet article sera récemment mis à jour en fonction de la prise en main de cet outil!
Dans le cadre du nouveau programme Aéroplan, toutes les réservations devront être effectuées directement sur le site d’Air Canada en choisissant l’option « Points ».
Si l’option multi-villes existe dans le moteur de recherche Aéroplan, celle-ci est plutôt inutile à l’heure actuelle. En effet, elle ne permet pas de faire plus de deux combinaisons et ne prend pas en considération la nouvelle règle tarifaire au sujet des arrêts (5 000 points Aéroplan par arrêt).
Sa seule utilité actuelle: les trajets ouverts (comme Montréal-Paris / Nice-Montréal).
Le nouveau moteur de recherche d’Aéroplan prend en charge le Code IATA des villes. Ce qui signifie que pour les villes disposant de plusieurs aéroports, vous pouvez cibler la ville plutôt que chaque aéroport individuel!
C’est pratique pour ces grandes villes notamment:
Par la suite, une fois votre recherche lancée, un écran vous propose différents itinéraires:
Vous pouvez filtrer en fonction des:
Il est possible de trier les résultats en cliquant sur « Trier et Filtrer » au-dessus des horaires des vols:
Vous pouvez trier les résultats par:
Par défaut, c’est le tri « recommandé » qui proposera généralement les options les plus rapides avec Air Canada.
Il est possible d’ajuster l’affichage à l’écran avec différentes options en cliquant sur « Trier et Filtrer » au-dessus des horaires des vols:
Vous pouvez cocher différentes options à afficher dans vos résultats:
Nous aurions aimé que ces options soient activées par défaut: il est pratique de visualiser immédiatement le type d’appareil ou la barre de cabine mixte. Comme dans cet exemple: plus la barre est noire, plus le vol s’effectuera en affaires. À l’inverse, moins la barre est remplie (rouge), plus le vol s’effectuera en économie.
Voici une option en classe affaires pour le vol direct d’Air Canada entre Montréal et Paris:
Comme vous pouvez le voir, il y a différents options qui peuvent faire gonfler le coût en points Aéroplan:
Ensuite, voici les options affichées pour le retour:
Les taxes sont ici plus élevées (la France a ajouté des taxes récemment pour les vols au départ):
Cet aller-retour coûterait donc 100 600 points Aéroplan pour un membre de base, sans carte de crédit associée.
Avec le tarif préférentiel, accessible aux membres ayant un statut Aéroplan et/ou une carte de crédit Aéroplan, vous pouvez faire diminuer le tarif.
Une fois enregistré dans mon compte Aéroplan (Statut 35K et avec une Carte Visa Infinite* TDMD AéroplanMD), l’itinéraire coûte à présent 87 200 points. Un gain de 13 400 points.
Voici l’écran affichant l’itinéraire au complet:
Comme vous pouvez le voir, des « options d’échange » sont possibles: plus de points ou moins de points. Par défaut, c’est le tarif initial Points + taxes qui est affiché. Ici, 87 200 points et 233,42 $.
C’est l’option Points + Argent que nous vous avions montrée ici.
Ainsi, si vous souhaitez payer les taxes d’aéroports avec vos points (dans l’exemple ci-dessus 23 342 points vous font économiser 233,42 $), vous obtiendrez une valeur d’1 cent par point.
Par contre, si vous n’avez pas assez de points – ou souhaitez les conserver – l’option en argent consiste à « virtuellement acheter » des points, en payant 1.8 cents par point. (Lors de la présentation du programme, les exemples étaient sur une valeur de 0.021$ par point: Air Canada semble donc ajuster dynamiquement cette option).
Quoiqu’il en soit, il s’agit ici d’une bonne surprise pour ce vol spécifique. En effet, selon la grille tarifaire Aéroplan, une prime aérienne avec Air Canada devrait coûter entre 60 000 et 160 000 points Aéroplan aller-simple. Alors qu’ici, nous obtenons un aller-retour pour 87 200 points Aéroplan (soit 43 600 points aller simple!).
Air Canada nous avait annoncé qu’il pourrait y avoir des ajustements aux deux extrêmités tarifaires en fonction de la demande. On peut donc en conclure que pendant la pandémie COVID-19 et la demande anémique, il y aura de bonnes affaires à réaliser!
Si vous souhaitiez acheter ce même itinéraire en argent, il aurait coûté 3 943 $!
Ce qui, dans ma situation, me permet d’évaluer le point Aéroplan à:
Voici un autre exemple pour un vol Montréal – Cancun en classe économique avec Air Canada.
3 options tarifaires sont proposées:
Ainsi, le coût en points Aéroplan varie dans cet exemple de 12 600 points à 23 600 points.
Voici les options pour le vol retour:
Notez que si vous souhaitez prendre l’option Latitude afin d’avoir 2 bagages sans frais (22 500 points), il sera plus judicieux de choisir de voyager en classe affaires pour 21 600 points!
Comme le prouve ce tarif:
Cet aller-retour coûterait donc 24 100 points Aéroplan pour un membre de base, sans carte de crédit associée.
Une fois enregistré dans mon compte Aéroplan (Statut 35K et avec une Carte Visa Infinite* TDMD AéroplanMD), l’itinéraire coûte à présent 20 700 points. Un gain de 3 400 points.
Si vous souhaitiez acheter ce même itinéraire en argent, il aurait coûté 693 $.
Voici un autre exemple pour un vol Montréal – Tokyo avec Air Canada:
127 000 points Aéroplan et 106,51 $ de taxes, en classe affaires.
Si vous souhaitiez acheter ce même itinéraire en argent, il aurait coûté 6 721 $.
Et en classe économique? Voici l’écran affichant l’itinéraire au complet:
70 100 points Aéroplan et 106,51 $ de taxes, en classe économique.
Si vous souhaitiez acheter ce même itinéraire en argent, il aurait coûté 1205 $.
Voici une situation démontrant les mauvais aspects de la grille tarifaire variable: Vancouver – Sydney. Sans doute l’un des vols d’Air Canada les plus populaires.
Voici le tarif d’un aller-simple en classe affaires: 570 000 points Aéroplan!
Alors que selon la grille tarifaire Aéroplan (Amérique du Nord – Pacifique), ce tarif devrait se situer entre 130 000 et 300 000 points vu que la distance est de 7 757 miles selon GCMAP:
Montréal-Casablanca est un sweetspot que nous avions identifié au départ de Montréal. Et il est confirmé:
Les économies, c’est par ici :
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